雖然現(xiàn)代電梯僅使用了大約150年,但電梯已經(jīng)以某種形式出現(xiàn)了2000多年。由于每天都有大量人在世界各地使用電梯,因此乘客堅持采取安全預(yù)防措施并順利運營這種重要的運輸方式并不令人驚訝。事實上,一家業(yè)界領(lǐng)先的電梯制造商估計,它每五天就會在電梯中占據(jù)相當(dāng)于世界人口的數(shù)量。因此,提供安全和平穩(wěn)的電梯體驗是電梯行業(yè)最關(guān)鍵的目標。
電梯建設(shè)者經(jīng)常遇到的情景
電梯不僅是在樓層之間旅行的便捷方式; 它們對于確保建筑物正常運行也至關(guān)重要。所有電梯必須現(xiàn)場檢查,通常每年檢查兩次,理想情況下,維護人員只需在預(yù)定時間進行實地考察。電梯制造商已經(jīng)注意到他們在進行電梯維護時經(jīng)常遇到三個主要的痛點。
電梯控制室必須解決的典型挑戰(zhàn)
第一個痛點是,電梯服務(wù)工程師的全球短缺,他們經(jīng)常需要維護許多電梯。因此,工程師在需要時不能在現(xiàn)場,并且經(jīng)常需要長途跋涉才能到達電梯現(xiàn)場。
第二個痛點是,當(dāng)工程師必須進行現(xiàn)場訪問時,他們通常不會知道問題是什么,直到他們到達現(xiàn)場。這種情況通常是因為沒有必要的基礎(chǔ)設(shè)施來支持電梯內(nèi)部件的遠程監(jiān)控。如果沒有這種基礎(chǔ)設(shè)施,控制室的操作員就無法確定問題所在。
第三個痛點是,工程師到達現(xiàn)場并且沒有正確的設(shè)備或工具。也大多數(shù)工程師都有機械工程背景,對網(wǎng)絡(luò)不是很熟悉,所以他們可能無法解決電梯問題。當(dāng)出現(xiàn)這些情況之一時,需要部署另一名工程師來解決問題,從而增加整體停機時間。
當(dāng)電梯被改裝或安裝在只有幾層樓的建筑物中時,關(guān)鍵要求通常是將停機時間降至最低。電梯制造商經(jīng)常注意到,最小化停機時間的成功的解決方案之一是:將每一步電梯上部署NB-IoT節(jié)點,通過NB蜂窩網(wǎng)絡(luò)進行遠程數(shù)據(jù)傳輸,監(jiān)控電梯狀態(tài)。并且設(shè)置好報錯指令模式,當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時,可以第一時間了解到電梯故障信息,便于維修方快速解決問題。遠程監(jiān)控是實現(xiàn)這一目標的好方法,因為它允許控制室中的操作員快速識別問題的根本原因并將人員派遣到現(xiàn)場。結(jié)果是減少了停機時間,使電梯制造商和最終用戶都能節(jié)省時間和金錢。
靈活,可互操作,可靠的組件,以協(xié)助電梯操作員
對于大多數(shù)新的或現(xiàn)代化的中低層部署,有些組件可滿足這些部署的功能需求,例如可靠性和互操作性,使資產(chǎn)所有者能夠降低總體擁有成本。
有限空間的靈活安裝
電梯部署或改造的關(guān)鍵特征之一是組件幾乎可以安裝在任何控制柜中。但是,控制柜的大小不僅限制了可以部署的組件類型。機柜通常安裝在內(nèi)部,不支持靈活安裝。這意味著這些設(shè)備必須安裝在機柜中的特定位置,否則將需要額外的布線,這可能難以實現(xiàn)并且產(chǎn)生額外的費用。如果需要在以后添加新組件,則支持靈活安裝的組件可以更好地安裝在機柜內(nèi)。
統(tǒng)一數(shù)據(jù)通信提高效率
幫助電梯操作員的另一個特征是增加電梯內(nèi)所有組件之間的互操作性。此外,如果所有組件的集成都可以自動化,并且不需要配置復(fù)雜的設(shè)置,這將確保更順暢的操作。如果組件支持控制柜中所有不同組件使用的所有協(xié)議,那么架構(gòu)師知道他們可以在任何新部署或改造中使用該組件。這為電梯設(shè)計者提供了經(jīng)濟利益。例如,他們現(xiàn)在只需購買一個組件即可實現(xiàn)完全互操作性,他們也可以批量購買,從而實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。此外,他們不需要保留備用庫存,
平穩(wěn)操作的EMI阻力
由于幾乎每個控制柜都有許多電子設(shè)備,因此這些組件必須能夠承受高EMI,以確保可靠的操作。
面向未來的安全增強功能
隨著數(shù)字化趨勢的繼續(xù),確保網(wǎng)絡(luò)上的每個組件都是安全的,這對于防止網(wǎng)絡(luò)攻擊更為重要。例如,符合IEC 62443-4-2工業(yè)自動化和控制系統(tǒng)標準將有助于將來通過確保設(shè)備在未來的網(wǎng)絡(luò)上安全來證明組件。